7月21日至7月22日，交通運輸部救助打撈局在中國水產科學研究院漁業機械儀器研究所組織召開了新型高海況打撈設備比例模型模擬試驗驗收會與新型高海況打撈系統設備詳細設計評審會，對漁機所承擔的“新型高海況打撈設備研制”課題進行設計評審與模型試驗驗收。

漁機所承擔研制的新型高海況打撈設備是以專業救助船為平臺，采用柔性打撈網和主被動復合型波浪補償技術，創新設計了救助船在高海況條件下對救助打撈對象艙船側攔截、打撈、起吊一體化新方法，設備系統采用模塊、集成、兼容設計，兼顧了海上應急搜救打撈任務和船舶日常救助工作。

會議現場考察了打撈設備比例模型自然水域模擬打撈試驗，聽取了漁機所所作的新型高海況打撈系統設備詳細設計、模型試驗研究工作匯報。經討論，專家組認為漁機所設計的新型高海況打撈設備設計方案滿足項目要求，技術路線合理、方案設計可行；模型試驗有效驗證了關鍵部件及關鍵技術的可行性，為新型高海況打撈設備的研制提供重要的數據參考，達到了預期效果，后續可據此展開設備研制工作，一致同意通過方案設計評審與模型試驗驗收。